4月7日，2023年全省交通运输工作会议在海口召开。记者从会上了解到，2022年，我省全年公路水路固定资产投资完成202亿元，首次突破200亿大关，创历史新高。公路水路固定资产投资增速由负转正，弥补了受疫情影响带来的缺口。全省港口吞吐量完成1.88亿吨，集装箱吞吐量完成391.8万标箱，同比增长17.2%。其中洋浦港集装箱吞吐量增速连续3年蝉联全国百万标箱以上海港第一名。全省开通53条集装箱班轮航线，内外贸海运航线网络日臻完善。全省民航国内客运航线达405条，已基本恢复至疫情前水平，国际客货运航线逐步恢复并增班。通用航空发展势头良好，低空旅游客流量居全国前列。

重大项目建设成果显著，成立洋浦区域集装箱枢纽港扩建工程工作专班，建立部省联动协调沟通机制，仅用1年完成了项目前期审批手续并顺利开工，创下全国同类项目获批用时最短纪录。G15沈海高速公路海口段工程、G360文临高速公路等5个项目完工通车，全省高速公路通车里程达1399公里。环岛旅游公路等项目加快建设。羊山大道至定安母瑞山公路（定安琼海段）、环热带雨林国家公园旅游公路等一批重点项目开工建设。环新英湾旅游公路等儋洋一体化公路基础设施项目建设全面启动。

重大政策落地成效显现，以“中国洋浦港”为船籍港的国际航行船舶已达34艘、运力492万载重吨，助力海南国际航行船舶总吨位历史性跃居全国第二。内外贸同船运输船舶加注保税油累计完成16单、8533吨，为企业减少30%燃油成本。新增近500家航运产业市场主体落户洋浦。出台全国首部《海南自由贸易港游艇产业促进条例》，推进5年以下船龄游艇进口政策落地实施。游艇登记注册保有量突破1300艘，新增注册登记游艇数量同比增长11%。重要改革取得重大突破。深化公路建设项目体制机制改革，向省国资委一次性移交省交规院等118家经营性企业，完成全省国有企业改革三年行动任务。琼州海峡港航一体化完成两岸航运资源整合，深入推进公路投融资体制改革。

 2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是推进自贸港封关运作的关键之年。今年，我省将统筹谋划现代化交通体系建设，推进重点公路项目建设，抓好项目储备；全面推进自贸港建设各项重点任务，推进洋浦西部陆海新通道国际航运枢纽项目、邮轮旅试验区和游艇改革发展创新试验区建设，推进民航业高质量发展，推进琼州海峡港航一体化，推进海南自由贸易港邮件快件监管中心项目建设；抓好交通强国试点工作，加快自由贸易港海运体系建设，加快推动环岛旅游公路创新发展，统筹推进“四好农村路”发展；推动交通运输绿色智慧协调发展，大力提升运输服务质量水平，统筹城乡交通运输一体化发展，推进交通运输数字化转型，推动绿色交通发展。

     另据了解，今年海南将启动《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》中期调整，推动印发《海南综合立体交通网规划纲要》《加快建设海南自贸港交通强国先行区五年行动方案（2023-2027年）》等。加快推进海口港、洋浦港、三亚港、八所港等港口总体规划修订工作。压茬推进重点公路项目建设，2023年度公路水路计划完成投资230亿元，其中，公路项目199亿元、水路25亿元、运输场站6亿元。加大重点项目协调推进力度，确保新海港客运综合枢纽项目4月底完工交付，环岛旅游公路年内全线贯通，环热带雨林旅游公路等一批续建项目加快推进，新海港片区“二线口岸”查验通道、鹦哥岭隧道、环新英湾快速干道、马村港三期项目、洋浦港航道改扩建及一批普通国省干线改扩建项目年内开工建设。全力以赴抓好项目储备，海南将加快推进G98排浦至白莲互通段、海口段扩容工程、马村港航道等一批储备项目前期工作，争取尽早开工建设。以海口为重点，积极推进综合货运枢纽补链强链。