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快将“创客公社”设为星标

再也不怕迷路啦

编辑 | 张凯畅

昨天（4月20日），被称为“史上最强火箭”的SpaceX星舰，在发射升空后爆炸。

根据马斯克此前的介绍，“星舰”发射相关试验一旦取得成功，将以每年100艘的速度进行规模化生产，并预计在21世纪20年代后期逐步实现火星殖民。

而随着4月20日墨西哥湾上空的火光一闪，马斯克的“火星殖民”梦估计至少还要再等上几个月。

而就在“星舰”计划首次试飞（4月17日）的10天前，我国的商业运载火箭——双曲线一号遥6“连云港号”运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。

“连云港号” 运载火箭

“连云港号”由北京星际荣耀空间科技股份有限公司（以下简称“星际荣耀”）自主研发，是我国首枚以地级市名字命名的运载火箭。

出于对家乡经济发展的支持，同时也为了提升家乡知名度，星际荣耀联合创始人、董事李顺成出资冠名火箭为“连云港号”。

如果说“星舰”承载的是马斯克的“火星梦”，那“连云港号”寄托的就是李顺成的“故乡情”。两枚民营火箭面向同一片星辰大海，都是为了实现人类共同的“飞天梦”。

江苏籍企业家将家乡名字送上太空

“在两年前公司成功研发出第一枚运载火箭后，我便萌生了要出资冠名一枚火箭的想法。而这枚火箭，就叫‘连云港号’！”李顺成感慨。

星际荣耀联合创始人、董事李顺成

据媒体报道，李顺成是从连云港走出去的优秀企业家，先后创建了广东领越通讯技术有限公司、广州领越商贸有限公司等多家企业。

2016年，李顺成和几位航天专家敏锐察觉到人类即将迎来航空航天新时代，便决定投资创立一家高科技民营航天公司，致力于打造优质高效低成本商业航天运输体系。

“因为地球是人类的摇篮，人们总不能只在摇篮中，我们必须走向太空，或者更远的太空。”李顺成说。

就这样，在2017年，国内最早的民营商业航天公司之一——星际荣耀诞生了。

2019年7月25日，由星际荣耀研发的中国第一枚民营商业航天运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功发射。据悉，该火箭是一箭多星，并且实现了高精度入轨。

新华社在《新中国成立70周年成就述评之二》中称赞“星际荣耀开辟中国民营火箭新天地……中国速度让中国高度未来更可期。”目前，星际荣耀为中国民营商业航天第一梯队、独角兽企业。

对于本次 “连云港号”的成功发射，李顺成表示：“我希望用连云港号成功发射的喜讯向港城人民汇报，以此感谢家乡对我的培养、关爱和支持，同时也希望能够为扩大家乡知名度、招商引资、加快发展等方面做点事。”

据悉，星际荣耀还将紧锣密鼓地投入双曲线二号火箭的研发，并将研制规模更大的双曲线三号可重复使用运载火箭。

“中国星辰”中有哪些江苏身影？

江苏籍企业家将自己家乡的名字送向太空。感动之余，我们也不禁想了解到，江苏航空航天产业发展如何？

实际上，江苏不但是制造业强省，也是航天大省。近年来，江苏一直把航空航天产业的发展摆在十分重要的位置，航空航天制造业年产值规模超千亿元，规模排名全国前五。如果仔细探究那些升向太空的“中国星辰”背后的科技，我们便能够发现许多“江苏技术”、江苏企业的身影。

2021年12月，中国首个商业航天生物载荷——“火种一号”空间微重力生物载荷试验装置成功发射升空。据悉，“火种一号”由火箭派（太仓）航天科技有限公司研制。该公司是国内首家太空生命科学服务商，曾率先提出“微重力即服务”的理念。公司未来将作为火箭派全国总部和未来上市主体，承担运载火箭的生产制造总装工作和飞船的生产制造工作。

2022年5月6日，由南通企业江苏深蓝航天有限公司自主研发的“星云-M”1号试验箭完成1公里级垂直起飞及降落（VTVL）飞行试验。这也是国内首次液体火箭公里级垂直起降飞行试验。

深蓝航天是一家自研自产可回收复用火箭并向市场提供发射服务的商业航天高新企业，聚焦在液体回收复用运载火箭方向。该企业于2022年9月29日完成中国商业航天首次可重复使用液氧煤油发动机二次起动试车，后续计划于2024年年底之前完成“星云-1”运载火箭的第一次入轨发射-回收任务。

2022年10月31日，搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭成功完成发射任务。梦天实验舱配置的微波芯片、模块组件等核心器件，由中国电子科技集团公司第55研究所研制。该机构位于南京，是我国核心电子器件领域实现自主研发与原始创新的综合性大型研究所。

此外，江苏各市根据自身地理特点及产业优势，已经打造出一批航空产业园或航空产业集群，成为行业集聚发展的重要载体。目前，江苏已成立了江宁空港产业园、南京未来科技城、江苏省航空动力高技术特色产业基地、昆山航空产业园、镇江新区航空材料科技产业园等园区载体，成为自主创新和高新技术产业的重要集聚阵地。

其中，南京未来科技城已集聚南京神舟航天智能科技、航天极创物联网研究院（南京）等16家航天航空（含军工）类的企业。

无锡航空航天产业园于2023年2月10日启动，力争到2025年实现30亿元产值，集聚航空航天企业总数50家，将建设成为长三角航空航天产业集群的重要构成和全国航空航天产业发展标杆。

苏州在航空航天产业链上游的新材料、结构件部附件，产业链中游的关键系统、航空智能装备，产业链下游的试验检测、维修及配套服务等诸多领域持续发力，大力发展航空航天产业。苏州各个区域错位布局，发展各不相同。

江苏科研力量深入参与航天事业

近年来民营火箭虽然起势猛，但是中国的航天事业主力军还是国企、央企，民企更多的是在产业链上的深度参与。

自1970年4月24日我国首颗人造卫星“东方红一号”成功发射后，开启航天强国建设之路，并且一路向阳。“长征”“神舟”等运载火箭、航天飞船就是我国航空航天实力日益强大的最好例证。截至2022年，我国完成了数百次航天发射，仅2022年一年，由中国航天科技集团有限公司抓总研制的运载火箭，2022年发射任务54战，54捷，获得满堂红。

江苏在航天事业的产学研用各个环节都有深度参与。在科研教育方面，江苏拥有国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”重点建设“双一流”高校南京航空航天大学（以下简称“南航”）。在2022“软科世界一流学科排名”中，南航有18个学科上榜，2门学科跻身世界50名，其中航空航天工程学科取得世界第三。

南航在航天方面实力自然也不容小觑。2005年10月17日“神舟六号”成功返回地球，南航的校旗与两位航天员一同凯旋。2011年11月9日南航自主研制的“天巡一号”成功发射，南航也成为国内第四家有能力研制卫星的高校。这样的成绩还有很多，2020年南京航空航天大学航天学院研制的应急信标装置搭载在“天问一号”火星探测器顺利发射升空南航成为国内唯一独立承担火星探测器载荷研制任务的高校。

南航师资力量雄厚，从院长到工程师都有卓越贡献。比如叶培建，既是南航航天学院院长，也是中国科学院院士、嫦娥系列各型号及火星探测器总指挥、总设计师顾问。

目前来看，航空航天事业是一片蓝海，呈现着欣欣向荣之态。梦想不是一朝一夕实现的，奔赴星辰大海除了需要“飞天梦”之外，更多的是需要雄厚的实力、先进的技术、充裕的资金、优秀的人才，还有充足的时间。

本文素材来源：

新苏南：《相隔十三天、都是运载火箭，马斯克发射失败，这个江苏人却成了！》

中国江苏网：《首枚地级市名字命名的火箭！“连云港号”成功发射》

澎湃新闻：《发射成功！连云港号来了》

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